• La proposta incorpora le richieste del Cabildo, dei consigli comunali di
  e dei vicini
  dopo un processo di revisione tecnica
  e di dialogo istituzionale.
• Questo incontro è il secondo che si terrà con i vicini e
  vicini per informarli sull’evoluzione del progetto e per facilitare la loro partecipazione
  prima del processo di informazione pubblica.
• 
  L’infrastruttura
  , fondamentale per l’Asse Nord-Sud, migliorerà la connettività e la sicurezza stradale di Fuerteventura con un investimento più sostenibile e consensuale
  .

La presidente
del Cabildo di Fuerteventura, Lola García, e il Ministro dei Lavori Pubblici,
delle Abitazioni e della Mobilità del Governo delle Isole Canarie, Pablo Rodríguez, hanno tenuto una riunione di lavoro questo martedì
con la presidente del Cabildo di Fuerteventura, Lola García, la sindaca di Tuineje, Candelaria Umpiérrez, e il sindaco di Pájara, Alejandro Jorge,
insieme ai rispettivi team e ai residenti locali per presentare il nuovo
tracciato del progetto stradale Cuchillete-Matas Blancas, una delle azioni chiave dell’Asse Nord-Sud
dell’isola.

Questa proposta aggiornata
è il risultato
di un processo di dialogo
tecnico e tra amministrazioni che ha incluso la
sospensione cautelativa della precedente campagna geotecnica, una revisione delle
alternative da parte della Direzione Generale per le Infrastrutture Stradali e
vari incontri istituzionali. Questo è il secondo incontro
con i vicini, dopo quello tenutosi a febbraio,
in cui sono state raccolte le loro proposte e
preoccupazioni, e che si aggiunge ai numerosi incontri tenuti con il
Cabildo de Fuerteventura e i consigli locali dall’inizio della legislatura.

Un’infrastruttura progettata per il futuro di Fuerteventura

Il nuovo tracciato
prevede un totale di 21 chilometri di strada ad alta capacità con due carreggiate di due corsie
ciascuna e sponde rigide, un tunnel di circa 500 metri tra le
gole di Tarajal de Sancho e Guerepe, e cinque nuovi svincoli che
faciliteranno il collegamento con i nuclei strategici dell’isola: Gran Tarajal,
Mazacote, Giniginamar, Tarajalejo e La Lajita.

Il progetto è
suddiviso in quattro sezioni: Il tratto
1 (dal chilometro 0+000
al 5+000) si basa sull’attuale tracciato
della FV-2, riducendo al minimo l’occupazione di suolo, con un

velocità specifica di 120 km/h e miglioramenti agli accessi alla zona industriale di
Cuchillete. La sezione 2 (da 5+000 a 13+350) si allontana dall’attuale tracciato per
evitare l’impatto sulle abitazioni, con una velocità di 100 km/h,
e incorpora collegamenti chiave
per facilitare l’accesso alle città costiere
come Tarajalejo e La Lajita, nonché all’interno dell’isola. La
Sezione 3 (da 13+350 a 16+100) comprende l’attraversamento del burrone di Tarajal a
Sancho, scartando l’alternativa parallela alla FV-56 per proteggere le aree agricole e residenziali
. Infine, la Sezione 4 (da 16+100 a 21+300) inizia
con la costruzione di un tunnel e si collega alla FV-2 a
Matas Blancas, sfruttando l’orografia del burrone di Guerepe
per integrarsi meglio nell’ambiente, senza intaccare gli edifici.

Il nuovo
tracciato del progetto stradale Cuchillete-Matas Blancas sarà sottoposto a
informazione pubblica, un passo fondamentale che permetterà ai cittadini e alle
amministrazioni interessate di presentare accuse, fare osservazioni o
sollevare dubbi sul documento.

Dialogo,
consenso e sostenibilità

La presidente del
Cabildo, Lola García, ha ricordato che “a febbraio abbiamo incontrato
i residenti di Tuineje e Pájara per ascoltare le loro preoccupazioni e
i loro contributi sul tracciato dell’asse nord-sud. Oggi vogliamo ringraziare la
Consejería de Obras Públicas, l’assessore Pablo Rodríguez e tutta la sua
squadra per il loro impegno: sono tornati a Fuerteventura per presentare una proposta aggiornata e concordata
per la sezione Cuchilletes-Matas Blancas, come
promesso. Questo percorso deve far parte del prossimo accordo bilaterale tra
lo Stato e le Isole Canarie, perché è fondamentale per la strutturazione di Fuerteventura.
Siamo fiduciosi che, dopo questi incontri con la popolazione, si possa andare verso
una soluzione definitiva che abbia il sostegno di tutti”.

Durante l’incontro
Pablo Rodríguez ha sottolineato che “per il Governo delle Isole Canarie, la
materializzazione dell’asse nord-sud sull’isola di Fuerteventura è una
priorità strategica. Si tratta di un’infrastruttura chiave che fornisce la spina dorsale del territorio, migliora la
mobilità dell’isola e risponde a una richiesta storica dei cittadini
majorera”.

“Il tratto
Cuchilletes-Mata Blanca, che attraversa i comuni di Pájara e Tuineje, è
uno dei tratti più importanti del percorso. Questo è il secondo incontro che
abbiamo tenuto con i residenti per ascoltarli e per vedere come
combinare la necessità di collegare
punti dell’isola che finora non erano
accessibili e l’impatto che questo potrebbe avere sui residenti.
Non capiamo altro modo di lavorare se non questo: riunire gli interessi di
tutti ed elaborare un piano che vada a beneficio di tutti gli abitanti delle Canarie e
delle Canarie”, ha aggiunto Rodríguez.

COMUNICAZIONE

Sia la sindaca
di Tuineje, Candelaria Umpiérrez, sia il sindaco di Pájara, Alejandro Jorge, hanno apprezzato la presenza
dell’équipe tecnica del Governo delle Canarie, guidata dall’assessore, alla riunione di lavoro
tenutasi sull’isola,
sottolineando anche il sostegno del Cabildo di Fuerteventura.

Entrambi hanno
insistito sul fatto che questo incontro permette loro di dare seguito ai contributi e ai suggerimenti che i vicini
hanno dato nel corso della precedente riunione, in cui hanno espresso le loro preoccupazioni
sul tracciato inizialmente proposto per la sezione Cuchilletes-Mata Blanca
dell’asse nord-sud.

Con questa nuova proposta di
, il Governo delle Isole Canarie sta facendo progressi nel suo impegno di realizzare infrastrutture stradali moderne e sostenibili, pienamente adattate alla realtà delle isole.