Der Stadtrat von Puerto del Rosario bekräftigt sein Engagement für die Wettbewerbsfähigkeit und die Modernisierung des einzigen Hafens von staatlichem Interesse auf der Insel Fuerteventura, der als wichtige Infrastruktur für die Wirtschaft der Insel und die Schaffung von Arbeitsplätzen gilt.
Zu den vorrangigen Maßnahmen gehören der Ausbau der Anlegestellen, die Elektrifizierung der Docks zur Verringerung der Lärmbelastung und der Umweltauswirkungen sowie die Bereitstellung von ständigem Personal für die Pflanzenschutzkontrollstelle. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, historische Mängel zu beheben, die die Ein- und Ausfuhr von Waren einschränken.
Der Bürgermeister, David de Vera, betont, dass „unser Hafen ein strategisches Element für die Insel ist. Wir können nicht zulassen, dass fehlende Mittel oder falsche Entscheidungen die Entwicklung von Unternehmen bremsen und die Kosten für Selbstständige, Händler und Spediteure erhöhen“.
In den letzten Monaten hat die Gemeindeverwaltung Treffen mit dem Präsidenten des Cabildo von Fuerteventura, Vertretern der Handelskammer und betroffenen Geschäftsleuten koordiniert, um die Hafenbehörde und das Landwirtschaftsministerium auf die dringende Notwendigkeit hinzuweisen, die Stellen der Pflanzenschutzinspektoren auf einer stabilen Basis zu besetzen.
Derzeit zwingt dieses Defizit viele Unternehmen dazu, ihre Waren in nahegelegene Häfen wie Arrecife oder Las Palmas umzuleiten, was eine Überschreitung der Logistikkosten bedeutet, die sich unmittelbar auf die Wettbewerbsfähigkeit der mallorquinischen Wirtschaft auswirkt.
De Vera betont, dass „die doppelte Insellage keine Entschuldigung mehr sein kann, um das Fehlen grundlegender Dienstleistungen in unserem Hafen zu akzeptieren. Wir fordern, dass Fuerteventura gleichberechtigt behandelt wird und dass die Anwesenheit des notwendigen Personals für Inspektionen und Zollverfahren gewährleistet wird“.
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Notwendigkeit, die Situation der derzeitigen Majorera-Stauerei zu entschärfen, deren Erweiterung und Managementmodell zu Kapazitätsbeschränkungen und einer Verlangsamung des Betriebs führen. „Wir wollen einen Hafen, der für den freien Wettbewerb zwischen Reedereien offen ist und neue Routen und Logistikunternehmen anzieht. Deshalb haben wir die Hafenbehörde um die vollständigen Konzessionsunterlagen gebeten und führen Gespräche mit Schifffahrtsunternehmen, die daran interessiert sind, von Puerto del Rosario aus zu operieren“, erklärt der Bürgermeister.
Das Konsistorium erinnert daran, dass bereits Projekte zur Modernisierung der Kaianlagen mit Investitionen in Höhe von fast 40 Millionen Euro eingeleitet wurden, die auf die Erweiterung der Liegeplätze und die Installation von OPS (Port Power Supply Systems) abzielen, die Lärm und Emissionen bei An- und Ablegemanövern reduzieren.
„Wir dürfen nicht zulassen, dass diese strategische Infrastruktur eine Bremse ist. Wir haben die Möglichkeit, unseren Hafen in eine logistische Referenz umzuwandeln, die effizienter und umweltfreundlicher ist und sich an den tatsächlichen Anforderungen der Wirtschaft orientiert“, so De Vera.
Der Bürgermeister unterstreicht die Bedeutung des neuen strategischen Plans für den Hafen, der Hand in Hand mit den Wirtschaftssektoren Fuerteventuras erstellt wird: „Nur so werden wir in der Lage sein, auf die Bedürfnisse der Zukunft zu reagieren, Investitionen anzuziehen und zu garantieren, dass unser Hafen der Motor des Fortschritts für die gesamte Insel sein wird“, schließt er.
