Il Servizio Strade ha individuato i punti per l’installazione immediata dell’SPM tra Tuineje e Toto, tra Tiscamanita e Agua de Bueyes e nella zona di El Castillo.
L’adattamento delle consuete barriere metalliche per gli incidenti con veicoli a due ruote previene le amputazioni e l’espulsione dei feriti.
Il Cabildo di Fuerteventura, dal Servizio Strade, sta installando il Sistema di Protezione dei Motociclisti (SPM), un adattamento delle normali barriere metalliche presenti sulle strade spagnole, sulle strade di tutta l’isola. L’azione del Servizio Strade nasce da una richiesta avanzata dal collettivo dei motociclisti.
La presidente dell’isola, Lola García, sottolinea il lavoro svolto dal Cabildo per mantenere la rete stradale dell’isola in buone condizioni, con azioni come questa per aumentare la sicurezza.
Il consigliere del Servizio Strade, Blas Acosta, ricorda che “l’obiettivo dei tecnici del Cabildo è quello di garantire una circolazione sicura e confortevole su tutta la rete stradale di Fuerteventura, effettuando una costante manutenzione dell’asfalto, sostituendo la segnaletica stradale deteriorata e incorporando nuovi sistemi di sicurezza stradale come il Sistema di Protezione per Motociclisti”.
I punti scelti per l’installazione dell’SPM sono distribuiti su tutta la rete stradale e corrispondono a punti particolarmente significativi per i veicoli a due ruote in caso di incidente. Tra gli altri, diversi tratti delle strade FV-10, FV-20 e FV-30 sono stati oggetto di intervento o sono previsti interventi immediati.
In particolare, il Servizio Strade, dopo aver studiato le richieste del collettivo di motociclisti, ha determinato i punti per l’installazione immediata dell’SPM tra Tuineje e Toto, tra Tiscamanita e Agua de Bueyes e nella zona di El Castillo.
La funzione del Rider Protection System è quella di prevenire il rischio di impatto diretto del motociclista contro il montante della barriera, con conseguenti lesioni gravi e amputazioni, e il rischio che il motociclista venga sbalzato fuori strada sotto la barriera dallo spazio tra due montanti consecutivi.
A questo scopo, la normale barriera semplice viene integrata con una recinzione o uno schermo di rigidità e spessore inferiori rispetto alla barriera metallica esistente, attaccata ad essa e posizionata in basso. Con l’SPM, le campate tra i pali vengono coperte e si evita l’impatto diretto contro i pali.
