{"id":5669,"date":"2025-06-17T16:26:43","date_gmt":"2025-06-17T16:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/informacionlocal.es\/der-stadtrat-von-puerto-del-rosario-und-das-cabildo-von-fuerteventura-fordern-dringende-loesungen-um-die-funktionsfaehigkeit-und-wettbewerbsfaehigkeit-des-hafens-von-puerto-del-rosario-zu-gewaehrleis\/"},"modified":"2025-06-17T16:26:43","modified_gmt":"2025-06-17T16:26:43","slug":"der-stadtrat-von-puerto-del-rosario-und-das-cabildo-von-fuerteventura-fordern-dringende-loesungen-um-die-funktionsfaehigkeit-und-wettbewerbsfaehigkeit-des-hafens-von-puerto-del-rosario-zu-gewaehrleis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informacionlocal.es\/de\/der-stadtrat-von-puerto-del-rosario-und-das-cabildo-von-fuerteventura-fordern-dringende-loesungen-um-die-funktionsfaehigkeit-und-wettbewerbsfaehigkeit-des-hafens-von-puerto-del-rosario-zu-gewaehrleis\/","title":{"rendered":"Der Stadtrat von Puerto del Rosario und das Cabildo von Fuerteventura fordern dringende L\u00f6sungen, um die Funktionsf\u00e4higkeit und Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Hafens von Puerto del Rosario zu gew\u00e4hrleisten."},"content":{"rendered":"
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Der Stadtrat von Puerto del Rosario und das Cabildo von Fuerteventura haben der Hafenbeh\u00f6rde von Las Palmas offiziell ihre tiefe Besorgnis \u00fcber die Betriebseinschr\u00e4nkungen des Hafens der Hauptstadt von Fuerteventura mitgeteilt. In einem gemeinsamen Schreiben, das von B\u00fcrgermeister David de Vera und der Pr\u00e4sidentin des Cabildo, Lola Garc\u00eda, unterzeichnet wurde, fordern sie unverz\u00fcgliche Ma\u00dfnahmen in zwei wichtigen Fragen<\/strong>: die Bedingungen der derzeitigen Konzession f\u00fcr das Unternehmen Estibadora Majorera S.L. und das Fehlen von st\u00e4ndigem technischen Personal an der Pflanzenschutz-Grenzkontrollstelle (PIF). <\/p>\n

Diese Forderungen wurden auch auf einer k\u00fcrzlich abgehaltenen technischen Sitzung analysiert, an der der Pr\u00e4sident des Cabildo, der Pr\u00e4sident der Handelskammer von Fuerteventura, Empf\u00e4nger und private Logistikunternehmen teilnahmen, die von den Bedingungen des Handelskais im Hafen von Fuerteventura betroffen sind.<\/p>\n

Vom Konzession\u00e4r auferlegte Bedingungen schr\u00e4nken die Wettbewerbsf\u00e4higkeit ein<\/strong><\/p>\n

<\/strong>In dem Dokument, das der Hafenbeh\u00f6rde \u00fcbermittelt wurde, hei\u00dft es, dass die derzeitige Konzession an das Unternehmen Estibadora Majorera S.L. zu einem einschr\u00e4nkenden Faktor f\u00fcr das normale Funktionieren des Hafens geworden ist<\/strong>. Die Forderung nach einer Mindestanzahl von Schiffsbewegungen, um den Reedereien den Betrieb zu erm\u00f6glichen, hat viele von ihnen dazu gezwungen, ihre T\u00e4tigkeiten auf andere H\u00e4fen wie Arrecife oder Las Palmas zu verlagern, was zu Kosten\u00fcberschreitungen f\u00fchrt und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Wirtschaftsgef\u00fcges der Insel beeintr\u00e4chtigt. <\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus hat der einseitige Verzicht der Konzessionsgesellschaft auf einen erheblichen Teil der urspr\u00fcnglich zugewiesenen Hafenfl\u00e4che zu logistischen Engp\u00e4ssen, Wartezeiten von bis zu vier Stunden f\u00fcr die Spediteure und zu direkten negativen Auswirkungen auf die lokale Lieferkette gef\u00fchrt.<\/p>\n

\u201eWir k\u00f6nnen nicht zulassen, dass eine \u00f6ffentliche Konzession zu einer Bremse f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung Fuerteventuras wird. Die Hafenbeh\u00f6rde muss gewissenhaft handeln und die \u00f6ffentliche Funktion dieser Infrastruktur nach Kriterien der Effizienz und Verantwortung durchsetzen\u201c,<\/em> sagte der B\u00fcrgermeister von Puerto del Rosario, David de Vera<\/strong>.<\/p>\n

Dringender Bedarf an stabilem technischen Personal in der Pflanzenschutz-BIP<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Die zweite wichtige institutionelle Forderung ist die st\u00e4ndige Besetzung des Pflanzenschutzdienstes im Hafen<\/strong>. Derzeit ist der Dienst von Mitarbeitern abh\u00e4ngig, die von anderen Inseln entsandt werden, was zu Verz\u00f6gerungen und mangelnder Vorhersehbarkeit f\u00fchrt und die Zollt\u00e4tigkeit beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

\u201eDas Fehlen eines st\u00e4ndigen technischen Teams im PIF benachteiligt den Importsektor, den Gro\u00dfhandel und die Logistikplattformen und f\u00fchrt zu einer territorialen Ungleichheit gegen\u00fcber den anderen H\u00e4fen des Systems. Dies ist eine historische Forderung der Insel, die dringend erf\u00fcllt werden muss\u201c,<\/em> erkl\u00e4rte die Pr\u00e4sidentin des Cabildo, Lola Garc\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Wiederaufnahme der strategischen Planung des Hafens<\/strong><\/p>\n

<\/strong>W\u00e4hrend des technischen Treffens, das k\u00fcrzlich mit den institutionellen Akteuren und Betreibern des Logistiksektors stattfand, wurde vereinbart, dass es notwendig ist, die verwaltungs\u00fcbergreifenden und sektoralen Koordinierungssitzungen wieder aufzunehmen und zu verst\u00e4rken<\/strong>, um einen klaren Fahrplan f\u00fcr die strategische Planung des Hafens von Puerto del Rosario festzulegen. Dieser Arbeitsraum wird es erm\u00f6glichen, Fortschritte in Richtung eines wettbewerbsf\u00e4higeren, nachhaltigeren und gerechteren Hafenentwicklungsmodells f\u00fcr Fuerteventura zu erzielen. <\/p>\n

Sowohl der Stadtrat als auch das Cabildo haben ihr Engagement f\u00fcr die F\u00f6rderung des Hafens als wichtige Infrastruktur f\u00fcr die Anbindung, die Versorgung und das wirtschaftliche Wachstum der Insel bekr\u00e4ftigt.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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