Der Stadtrat von Puerto del Rosario und das Cabildo von Fuerteventura haben der Hafenbehörde von Las Palmas offiziell ihre tiefe Besorgnis über die Betriebseinschränkungen des Hafens der Hauptstadt von Fuerteventura mitgeteilt. In einem gemeinsamen Schreiben, das von Bürgermeister David de Vera und der Präsidentin des Cabildo, Lola García, unterzeichnet wurde, fordern sie unverzügliche Maßnahmen in zwei wichtigen Fragen: die Bedingungen der derzeitigen Konzession für das Unternehmen Estibadora Majorera S.L. und das Fehlen von ständigem technischen Personal an der Pflanzenschutz-Grenzkontrollstelle (PIF).
Diese Forderungen wurden auch auf einer kürzlich abgehaltenen technischen Sitzung analysiert, an der der Präsident des Cabildo, der Präsident der Handelskammer von Fuerteventura, Empfänger und private Logistikunternehmen teilnahmen, die von den Bedingungen des Handelskais im Hafen von Fuerteventura betroffen sind.
Vom Konzessionär auferlegte Bedingungen schränken die Wettbewerbsfähigkeit ein
In dem Dokument, das der Hafenbehörde übermittelt wurde, heißt es, dass die derzeitige Konzession an das Unternehmen Estibadora Majorera S.L. zu einem einschränkenden Faktor für das normale Funktionieren des Hafens geworden ist. Die Forderung nach einer Mindestanzahl von Schiffsbewegungen, um den Reedereien den Betrieb zu ermöglichen, hat viele von ihnen dazu gezwungen, ihre Tätigkeiten auf andere Häfen wie Arrecife oder Las Palmas zu verlagern, was zu Kostenüberschreitungen führt und die Wettbewerbsfähigkeit des Wirtschaftsgefüges der Insel beeinträchtigt.
Darüber hinaus hat der einseitige Verzicht der Konzessionsgesellschaft auf einen erheblichen Teil der ursprünglich zugewiesenen Hafenfläche zu logistischen Engpässen, Wartezeiten von bis zu vier Stunden für die Spediteure und zu direkten negativen Auswirkungen auf die lokale Lieferkette geführt.
„Wir können nicht zulassen, dass eine öffentliche Konzession zu einer Bremse für die wirtschaftliche Entwicklung Fuerteventuras wird. Die Hafenbehörde muss gewissenhaft handeln und die öffentliche Funktion dieser Infrastruktur nach Kriterien der Effizienz und Verantwortung durchsetzen“, sagte der Bürgermeister von Puerto del Rosario, David de Vera.
Dringender Bedarf an stabilem technischen Personal in der Pflanzenschutz-BIP
Die zweite wichtige institutionelle Forderung ist die ständige Besetzung des Pflanzenschutzdienstes im Hafen. Derzeit ist der Dienst von Mitarbeitern abhängig, die von anderen Inseln entsandt werden, was zu Verzögerungen und mangelnder Vorhersehbarkeit führt und die Zolltätigkeit beeinträchtigt.
„Das Fehlen eines ständigen technischen Teams im PIF benachteiligt den Importsektor, den Großhandel und die Logistikplattformen und führt zu einer territorialen Ungleichheit gegenüber den anderen Häfen des Systems. Dies ist eine historische Forderung der Insel, die dringend erfüllt werden muss“, erklärte die Präsidentin des Cabildo, Lola García.
Wiederaufnahme der strategischen Planung des Hafens
Während des technischen Treffens, das kürzlich mit den institutionellen Akteuren und Betreibern des Logistiksektors stattfand, wurde vereinbart, dass es notwendig ist, die verwaltungsübergreifenden und sektoralen Koordinierungssitzungen wieder aufzunehmen und zu verstärken, um einen klaren Fahrplan für die strategische Planung des Hafens von Puerto del Rosario festzulegen. Dieser Arbeitsraum wird es ermöglichen, Fortschritte in Richtung eines wettbewerbsfähigeren, nachhaltigeren und gerechteren Hafenentwicklungsmodells für Fuerteventura zu erzielen.
Sowohl der Stadtrat als auch das Cabildo haben ihr Engagement für die Förderung des Hafens als wichtige Infrastruktur für die Anbindung, die Versorgung und das wirtschaftliche Wachstum der Insel bekräftigt.
